Herzog & de Meuron برنامه‌های خود را برای ارتقای ایستگاه خیابان لیورپول لندن فاش می‌کند

دفتر معماری Herzog & de Meuron از طرح هایی برای بازسازی ایستگاه خیابان لیورپول در لندن پرده برداری کرده است. این طرح شامل «به‌روزرس،‌های حیاتی» است که هدف آن تبدیل ایستگاه دوران ویکتوریا به یک مرکز حمل‌ونقل کاملاً قابل دسترس برای پذیرش ۱۳۵ میلیون نفری است که سالانه از ایستگاه استفاده می‌کنند. همچنین شامل اضافه شدن 840000 متر مربع دفتر و یک هتل 190000 فوت مربعی در دو سازه جدید به ترتیب 10 و 6 طبقه است. این مداخلات جدید مورد انتقاد گروه‌های حفاظتی قرار گرفته است. این پیشنهاد در حال حاضر در مرحله اول رایزنی عمومی خود قرار دارد. این توسعه توسط Stellar نظارت می شود و با MTR، اپراتور خدمات حمل و نقل ریلی و Network Rail همکاری می کند.

هدف این مداخلات کاهش ظرفیت قابل توجه و مشکلات ازدحام و در عین حال رسیدگی به مسائل دسترسی است، زیرا ایستگاه تنها یک آسانسور کاملاً قابل دسترسی دارد که به ایستگاه خط اصلی سرویس می دهد و هیچ دسترسی بدون پله به سکوهای خط مرکزی وجود ندارد. در نتیجه، به منظور افزایش فضای گردش، اندازه میدان دو برابر شده و به 98350 فوت مربع رسیده است. تعداد آسانسورهای عمومی نیز از یک به هفت افزایش یافته است، در حالی که دسترسی به سکوهای متروی لندن بازسازی شده است تا دسترسی بدون پله در سراسر ایستگاه فراهم شود.

این طرح شامل دو ساختار جدید است که فضاهای اداری و ،ده فروشی را در خود جای داده است که برای ساخت بخشی از ،اصر دهه 1990 و محوطه ایستگاه طراحی شده اند. طراحی این اضافات قبلاً کاهش یافته و در معرض تعدادی اصلاحات قرار گرفته است. توسعه دهندگان اعلام ،د که پیشنهادات توسعه یافته تر در دومین جلسه مشاوره برنامه ریزی شده برای ژانویه نمایش داده می شود.

---

مقاله مرتبط

پس از انتقادات گسترده، طرح‌های بازسازی برای بال گا،ی ملی ونتوری اسکات براون بازنگری شد

---

همانطور که توسط سازمان گزارش شده است، گروه حفاظت از میراث ،تی Historic England به سرعت نسبت به طرح های جدید رونمایی شده ابراز نگر، کرده است. مجله معماران. این سازمان این پیشنهاد را “بزرگ‌از حد و بی‌حساس” نامیده است، در حالی که انجمن ویکتوریا می‌گوید در مورد طرح‌هایی که ایستگاه فهرست شده در سال 1874 را تحت تأثیر قرار می‌دهد، مشورت نشده است. یکی از نگر، های اصلی بیان شده این است که مجلدات جدید به مناظر برخی از بزرگترین بناهای دیدنی لندن، از جمله کلیسای جامع سنت پل، که تحت چارچوب مدیریت نماهای لندن محافظت می شود، تجاوز کند.

در یک بی،ه مطبوعاتی، استلار اعلام کرد که “تاثیری بر نماهای کلیسای جامع سنت پل نخواهد داشت یا کم خواهد بود.” این شرکت همچنین اعلام می‌کند که سوله‌های قطار ویکتوریایی، که قرار است توسط شبکه ریل بازسازی شوند، دست نخواهند خورد، زیرا محوطه ایستگاه برای تجلیل از این ویژگی‌های میراثی با باز ، مناظر جدید از آنها در سراسر ایستگاه طراحی شده است. ،اصر هتل انداز نیز بازسازی خواهند شد و اتاق‌های تاریخی آن از جمله معابد ماسونی و سالن رقص برای عموم قابل دسترسی‌تر خواهند بود.

دیگر طرح‌های بازسازی در لندن نیز با واکنش گروه‌های حفاظتی مواجه شده است. برنامه‌های معمار سلدورف برای بازسازی بال Sainsbury، که در ابتدا توسط رابرت ونتوری و دنیس اسکات براون طراحی شده بود، با انتقادات شدیدی روبرو شده است، زیرا بسیاری این پروژه را “بی‌لازم ویرانگر” می‌دانند. طرح‌های بازسازی بر اساس مختصری جهت تغییر مسیرهای گردش و استفاده از بال Sainsbury به ،وان منطقه دسترسی اصلی به گا،ی ملی است، نقشی که بال برای آن طراحی نشده است. پس از دورهای مشاوره عمومی، معماران طرح‌های اصلاح‌شده‌ای را ارائه کرده‌اند تا در عین حفظ مختصر اولیه، بافت اصلی ساختمان را بیشتر حفظ کنند.